SISTEMA FLEXIBLE, FÁCIL INSTALACIÓN Y DIVERSIDAD DE MODELO.

Para la aplicación en puertas batientes, el cierrapuertas aéreo Superfren presenta numerosas posibilidades de instalación partiendo de la morfología de su brazo articulado o de corredera y una excelente estética de conjunto. Genera la mejor opción de instalación para cierrapuertas que deben quedar a la vista. Con plantillas indicativas y recomendaciones paso a paso, se facilita su montaje y se adapta a cualquier situación de puertas, abisagradas o con línea pívot.

– Modelos Nº 1, Nº 2 y Nº 3; desde 600 a 1200 mm de ancho de puerta (con altura estándar de 2100 mm).
– Múltiple aplicación en puertas batientes.
– Tipo de brazos: Articulado (apertura hasta 135º. Sin anclaje) y Corredera (apertura hasta 95º. Anclaje a 90º).
– Íntegramente inyectado en Aluminio.
– Doble válvula de regulación de velocidades.
– Pintura epoxi bicapa. Colores: Negro y Gris.
– Fácil colocación y regulación de conjunto.
– Garantía total y absoluta de fábrica.
– Calco de cortesía “Cierra Sola”.
– Velocidades de cierres regulables: Velocidad Rápida de 90º a 20º y Velocidad Lenta de 20º a 0º.
– Sin demoras en el abanico de cierre a causa del cambio de velocidad.
– Peso: 1 kg.
– Golpe de carrera final para cierre de porteros eléctricos (en modelo de brazo Articulado).
– Plantillas e indicaciones de instalación “Hágalo Usted Mismo”.
– Herrajes para montar en puertas de cristal (accesorio opcional)

Características Nº 1 Nº 2 Nº 3
Ancho de Puerta (mm) Interior 600/1000 800/1000 Hasta 1200
Exterior Hasta 800 Hasta 900 Hasta 1000
Peso de Puerta (Kg) 60 70 90
Doble Válvula de Regulación
Opción Válvula de Sobrecarga No No No
Opción Modelo Ascensor
Opción Modelo Portero  Eléctrico
Opción Modelo 135º

1- Identificar según corresponda el tipo de apertura de la puerta, izquierda o derecha.

2- Cortar la planilla que acompaña al cierrapuertas (A y B), y adherirla a la puerta según indican las líneas de borde del marco de la puerta.

3- Marcar el centro de los agujeros correspondientes al cuerpo (1 y 2) sobre la puerta, y los del herraje de brazo o de la corredera, sobre el marco (3 y 4).

4- Perforar los agujeros previamente marcados en la puerta con una mecha de 4 mm y los agujeros marcados en el marco con una mecha de 3 mm-

5-  Fijar el cuerpo del cierrapuertas a la puerta mediante los tornillos “A”. Luego colocar el brazo en el eje saliente del cuerpo mediante el cuadrante y fijarlo con el tornillo “B”. Si el conjunto es de brazo articulado fijar el herraje de brazo con los tronillos “C” y regular todo el conjunto mediante el regulador roscado. Si el conjunto es de brazo corredera, una vez fijo el brazo, presionar la corredera contra el marco y sujetar con los mismos tornillos “C” como muestra la figura.

6-Para el caso del brazo articulado, si desea eliminar el golpe final para portero eléctrico, se puede lograr buscando la posición mediante el regulador roscado.

7- El cierrapuertas viene regulado de fábrica, pero si desea puede variar las velocidades de trabajo a través de las válvulas que se encuentran en un extremo del cuerpo.

Guia para la regulacion aereo

1-  Ajustar los tornillos de fijación del cuerpo con la puerta (tornillos A).

2-  Ajustar los tornillos de fijación del brazo articulado con el marco (tornillos B).

3-  Ajustar el tornillo de fijación del brazo articulado con el pino del freno (tornillo C).

4-  Desplazar del “regulador roscado” (E) las dos tuercas (izq. y der.) unos 5 mm aprox. (tuercas D).

5- Girar el “regulador roscado” (E) hasta encontrar el punto que la puerta logre vencer el pestillo y llegue al final de su recorrido.

6- Ajustar nuevamente las tuercas de fijación contra el “regulador roscado” (E), para inmovilizarlo.

7- Modificando el registro de las válvulas (F y G) se logra variar la velocidad de cierre de la puerta.

Válvula G: regula velocidad de los 0º a los 20º de apertura.

Válvula F: regula velocidad de los 20º a los 135º de apertura.

Giro en sentido horario, disminuye velocidad de cierre.

Giro en sentido anti horario, aumenta la velocidad de cierre.

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